在珠江—西江经济带腹地，佛山高荷港踏出了一条又新又绿的发展道路。今年以来，佛山高荷港通过设施能级、绿色实践与口岸开放等多方面的系统推进，在前三季度交出亮眼成绩。截至10月，佛山高荷港集装箱吞吐量达23万标箱，同比增长48%；件杂货吞吐量108万吨，增长44%，为区域经济高质量发展注入源源不断的动力。
“高荷速度”从何而来？
高荷港通过持续优化硬件条件，有效支撑业务增长。今年9月，3万平方米新增堆场投入使用，货物周转能力进一步增强；新到位的50吨门座起重机提升了岸边作业效率。预计年底前，新采购的正面吊与叉车将陆续投入运营，进一步强化综合作业能力。
此外，西江沿岸子堤防护工程已于8月启动，预计2026年上半年完工。届时，近5万平方米缓建区土地将具备开发条件，为未来业务扩展提供空间保障。
在业务拓展方面，高荷港持续深化与腹地钢材企业的合作，实现佛山高明周边区域钢材运输的集中装卸，有效提升钢材物流的集约化水平。该举措强化了产业协作与资源整合，为推动区域经济协同发展注入强劲动力。
内河码头如何点“绿”成“金”？
高荷港将绿色理念融入运营全流程。港口设备全部实现电动化，显著降低碳排放与运营成本。屋面光伏项目稳步推进，预计年发电量约37万千瓦时，可实现二氧化碳年减排327吨。
在政策引导下，高荷港持续推进岸电设施全覆盖，累计为超200艘次船舶提供清洁能源。同时，通过污水处理升级和污染物回收体系改革，实现污染物全流程闭环管理，切实守护西江流域环境。
如何下好对外开放这盘“棋”？
2025年9月，高荷港对外开放申请获广东省口岸办公室正式受理，标志着其外贸业务迈出关键一步。以此为基础，港口将加快推进相关验收与建设，加速融入粤港澳大湾区外贸港口群布局。
依托西江黄金水道的优势，高荷港主动对接“两湾快航”通道，并借助南沙港枢纽融入西部陆海新通道物流网络。截至10月，“两湾快航”集装箱吞吐量已达2万标箱，同比增幅达500%，成为连接粤港澳大湾区与广西北部湾的重要支撑，有效促进大湾区和广西产业协同。
在内部管理方面，高荷港推进精细化管控，照明系统通过传感器与时序优化，在作业时长增加的情况下用电量同比下降10%。费用管控与绩效机制优化也同步推进，在提升员工积极性的同时，实现整体效率提升。
佛山高荷港的绿色发展道路，不仅是广州港（601228）集团加快建设智慧绿色港口的具体体现，更是广东坚定不移走生态优先、绿色发展之路的生动实践。依托西江黄金水道，它正以更加昂扬的姿态，为粤港澳大湾区世界级港口群的建设贡献重要力量。
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